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奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

朋友們都知道汽車發動機冷卻系統的作用,我就不說廢話了,直奔主題,昨天來了一臺11款的奧迪A4L2.0,車主告知儀表里面有一個報警燈亮,昨天晚上亮的,查了一下使用手冊,是防凍液缺了,加了一點水,當時不亮了,今天又亮了,檢查一下是哪里的問題。檢查結果是水泵的漏水,更換了水泵,本來就是一個小維修,沒必要寫一篇文字...

朋友們都知道汽車發動機冷卻系統的作用,我就不說廢話了,直奔主題,昨天來了一臺11款的奧迪A4L2.0,車主告知儀表里面有一個報警燈亮,昨天晚上亮的,查了一下使用手冊,是防凍液缺了,加了一點水,當時不亮了,今天又亮了,檢查一下是哪里的問題。檢查結果是水泵的漏水,更換了水泵,本來就是一個小維修,沒必要寫一篇文字,還挺累的,但是想想還是寫出來吧,這里面可能有一些朋友們不知道的東西,一起分享一下。

奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

就是這個燈報警,來的時候防凍液已經低于下限。我挺佩服車主的,使用手冊一直放在雜物箱里,這是個好習慣,等車子有問題的時候不發慌。

奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

缸體上的防凍液,圖中紅色的部分是漏出的防凍液,大眾的防凍液是紅色的,不能和其它顏色的防凍液混加,應急時可以加水。圖中綠色的是裝在缸體上的發動機轉速傳感器,重要的傳感器,上面有防凍液,要清洗干凈,防凍液的有腐蝕性,進入插頭后,會引起接觸不良,發動機不好啟動故。這是初檢,還要進一步檢查是哪里漏出來的。要加壓測試。

奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

這個就是給冷卻系統加壓的測漏工具,上圖綠框中是加壓力的,實際上就是一個打氣筒,只不過上面多裝了一個壓力表,最小的綠圖中就是壓力表。下面綠圖中是各種車型的水箱蓋,配合不同車型的水箱使用,便宜點400多,好一點的1000這樣左右。

奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

工具雖好,不能亂用,不同車型的冷卻系統的壓力不一樣,圖中綠圈是大眾車的冷卻系統的的壓力,1.5bar,1bar=1.02公斤,不能超壓,否則不漏也給打漏了,這個1.5bar實際上是水箱蓋的開啟壓力,發動機如果高溫,壓力也會升高,超過這個壓力,水箱蓋里面的泄壓閥會打開,釋放一部分壓力,防止高溫,大眾車設計的冷卻系統的壓力要比其它車型高,我見過的有,0,7bar,0,9 bar 1,1bar。那為什么冷卻系統要有壓力,主要是控制冷卻系統的沸點。沸點控制住了,發動機的溫度更容易控制。

奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

打到標準壓力后,要看表的壓力變化,這個車壓力下降很多,下一步檢查是哪里漏。

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檢查時要仔細,不要放過任何可疑的地方,不過有些地方的確是看不到,可以用一面小鏡子觀看,經過檢查,確定是水泵漏水,需要更換。

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這個是拆下的水泵,圖中紅色部分是漏出防凍液的地方,廠家設計的泄漏孔,這么設計主要是防止防凍液進入水泵的軸承里,防止水泵軸承缺油卡死,如果水泵卡死,冷卻系統徹底失效,發動機有可能出大問題,圖中綠色的是水泵輪,軸承在里面。

奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

這圖有點亂,待我細細道來,這是拆掉水泵后缸體的部位,這個水泵是安裝在缸體的中部,最主要的原因是采用叫做橫流冷卻的方式,水泵一般裝在發動機的前部,這么設計會導致1缸和4缸的溫差大,氣缸的磨損也不一樣,在發動機大修中,實際的測量結果也是這樣,1缸和4缸的磨損偏差,橫流冷卻是為了減少這個溫差,圖中綠箭頭代表冷水,紅色的代表熱水。冷水口在3,4缸中間,熱水在1,,2缸之間。藍色的方框是驅動水泵的部位,里面是一根平衡軸,平衡軸是發動機的鏈條驅動,右側是帶動水泵轉動的皮帶,如果皮帶有裂紋或老化就得換掉,重點來了,怎么換皮帶。

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圖中綠色的方框是帶動水泵的皮帶輪,紅色的框式皮帶,如果換皮帶,就要把皮帶輪拆下來。在皮帶輪的后面有一個螺栓固定,拆卸的時候要注意,這個螺栓是反絲的,圖片中很綠色箭頭的是螺栓松開的方向,紅蛇的箭頭螺栓上緊的方向,也就是說這個螺栓和正常的螺栓方向是反的,不要把螺絲搞斷,否則有點麻煩。這個點。

奧迪汽車防凍液漏了怎么辦

拆卸和安裝螺栓時,前面的的曲軸皮帶輪要固定住,不固定曲軸在拆裝螺栓時,如果運氣不好的話前面平衡軸鏈條可能會跳齒,大麻煩。

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這個是水泵裝上后的樣子。準備打壓力測試。

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加好防凍液大壓力測試,我一般等十分鐘,壓力不能下降,這的時候我只相信設備,其他的不信。

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啟動發動機,連接電腦讀取發動機數據,主要看散熱風扇轉動時的溫度,圖中的綠框是發動機的實際溫度,大眾車的溫度怠速時95—105度正常的。


最后編輯:muyu

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