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發動機什么時候大修 發動機什么情況下大修

發動機是汽車比較重要的部位也是動力來源,他的好壞直接決定汽車的實際狀態。一顆引擎隨著使用時間的延長,各部分的參數都在緩慢下降,下降到一定程度的時候就該大修了。實際上大修是修復配合間隙,把磨損的地方復原成新車的樣子。我們聊聊什么時候該大修,比如燒機油,當然這個不包括大眾奧迪,就是加油門后面冒藍煙,然后...

發動機是汽車比較重要的部位也是動力來源,他的好壞直接決定汽車的實際狀態。一顆引擎隨著使用時間的延長,各部分的參數都在緩慢下降,下降到一定程度的時候就該大修了。

發動機什么時候大修

實際上大修是修復配合間隙,把磨損的地方復原成新車的樣子。我們聊聊什么時候該大修,比如燒機油,當然這個不包括大眾奧迪,就是加油門后面冒藍煙,然后就是發動機異響,這個異響指的是內部異響,比如敲缸,大小瓦響,等等。實際使用中就是動力下降,難啟動,油耗直線上升。這時候就可以去檢查檢查是否該大修了。

活塞和缸體磨損以后配合間隙變大會漏氣,導致缸壓低動力差油耗高并且伴隨燒機油,這時候需要大修鏜缸下套,更換活塞和子使得配合間隙達到新車水平。

發動機什么情況下大修

還有這個,曲軸是放在這上面的,曲軸是一直在旋轉的,有旋轉就有磨損,時間久了磨損加大就會產生哐哐的沉悶的異響,并且動力下降燒機油。這個可以測量曲軸的磨損情況看情況是否需要換曲軸,但是曲軸大瓦一定要更換,就是曲軸的滑動軸承。

還有就是連桿,連桿軸承也會磨損,造成異響這時候間隙變大磨損加劇,所以連桿軸承大修時候也要更換。

總結來說大修換曲軸瓦,連桿瓦,活塞,活塞環,氣門油封,全部油封墊片,鏜缸下套,等等一系列東西。

其實面對發動機大修這個問題,一般人不是換車,就是換總成了,因為大修后也達不到原來的動力性能了,還不如直接換臺新的發動機。


最后編輯:muyu

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