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發動機液壓挺柱響異響

汽車發動機是汽車的動力來源之一,一輛汽車的好壞,汽車發動機是汽車決定性作用的,汽車發動機也是有很多部件組成的發動機液壓挺柱就是其中之一,下面就是小編給車友們整理的一些關于汽車發動機液壓挺柱的一些想相關知識。 原因分析:裝用液壓挺柱的發動機,不需要調整氣門間隙,但由于液壓挺柱功能衰退或其他因素影響,有?...

  汽車發動機是汽車的動力來源之一,一輛汽車的好壞,汽車發動機是汽車決定性作用的,汽車發動機也是有很多部件組成的發動機液壓挺柱就是其中之一,下面就是小編給車友們整理的一些關于汽車發動機液壓挺柱的一些想相關知識。

發動機液壓挺柱響異響

  原因分析:裝用液壓挺柱的發動機,不需要調整氣門間隙,但由于液壓挺柱功能衰退或其他因素影響,有時也會有異響發生。在發動機怠速運轉時,在發動機中部、氣門液壓挺柱側會聽到“咔嗒”的響聲。響聲規律不明顯,提高發動機轉速后聲響減弱或雜亂,高速時消失。冷車較明顯,熱車響聲逐漸減弱。若斷火試驗,響聲依然存在。這種響聲容易誤判,即誤認為是其他部位的金屬敲擊聲,因此引起讀者的注意。產生液壓挺柱異響的原因是,柱塞磨損,閥門漏油、供給挺柱子機油壓力不足、柱塞與挺柱體被油污阻塞。排除故障時,對磨損、漏油嚴重的零件應予以更換。磨損較輕的部件通過修理可繼續使用。

液壓挺柱能自動地消除氣門間隙,減少發動機工作時的噪聲,而且在發動機檢修中無需調整氣門間隙。這種發動機如果在運轉中出現氣門腳響,說明液壓挺柱有故障,其原因可能是:
(1)發動機機油油面過高或過低,致使有氣泡的機油進入液壓挺柱中,形成彈性體而產生氣門腳響。
(2)機油壓力過低,液壓挺柱中缺少潤滑油,使空氣進入液壓挺柱中,產生氣門腳響。
(3)發動機長期放置不用,使液壓挺柱被過分壓縮,重新起動后沒有得到足夠的機油補充而使空氣進入,產生氣門腳響。

(4)液壓挺柱失效。

發動機液壓挺柱響異響

   當采用液壓挺柱的發動機出現氣門腳響時,應先檢查機油油面,若油面太低,應添加機油至標準高度。起動發動機,并使之運轉至正常工作溫度,然后以2 000r/min。的轉速運轉發動機約2min,若此時氣門腳響的現象消失,則可繼續使用發動機,無需拆修。若氣門腳響的現象仍存在,則應拆檢。對于拆下的液壓氣門挺柱,可用手指捏住液壓挺柱的上、下端面用力按壓,如有彈性,則說明該液壓已失效,應更換。 液壓挺柱響就要注意一下了 是真故障 而在排除故障時,對磨損‘漏油嚴重的零件應給予更換 其他有輕微磨損的可以接著使用。

發動機液壓挺柱響異響

  以上就是小編給車友們整理的一些關于汽車發動機液壓挺柱的一些相關作用,希望車友們能夠多多了解。


最后編輯:小熊司令

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